|
Uwaga! Sprzedaż produktu została zakończona. Sprawdź inne w tej kategorii. |
Specyfikacja
| Parametr | Opis |
|---|---|
| Napięcie zasilania | od 6 V do 12 V |
| Przekładnia: | 34.014 : 1 |
| Wymiary | 64 x 25 mm (szczegóły na rysunku technicznym) |
| Średnica wału: | 4 mm |
| Masa: | 101 g |
| Rozdzielczość enkoderów: | 48 impulsy na obrót (po przekładni 1632.67) |
| Parametry dla zasilania 6 V | |
| Prędkość obrotowa: | 145 obr/min |
| Moment obrotowy: | 4,32 kg*cm (0,42 Nm) |
| Średni pobór prądu: | 70 mA |
| Maksymalny pobór prądu: | 2800 mA |
| Parametry dla zasilania 12 V | |
| Prędkość obrotowa: | 290 obr/min |
| Moment obrotowy: | 8,5 kg*cm (0,84 Nm) |
| Średni pobór prądu: | 300 mA |
| Maksymalny pobór prądu: | 5600 mA |
Akcesoria
W naszej ofercie znajdziesz również dedykowane akcesoria:
Do silników zostały zaprojektowane specjalne mocowania oraz Huby 4 mm do montażu kół.
Enkodery - sprzężenie zwrotne
Oparte na zjawisku Halla sensory wykrywają impulsy na obracającej się magnetycznej tarczy umieszczonej w tylnej części silnika. Kwadraturowe enkodery umożliwiają pomiar z rozdzielczością 64 impulsów na obrót wału silnika. Po przekładni jest to odpowiednia ilość razy więcej.
Wyprowadzenia:
- Czerwony - zasilania silnika
- Czarny - zasilanie silnika
- Zielony - potencjał masy enkodera
- Niebieski - zasilanie enkodera (3,5 V - 20 V)
- Zółty - wyjście A enkodera
- Biały - wyjście B enkodera
Rysunek przedstawia sygnał z obu kanałów enkoderów. Sygnał B jest przesunięty w fazie względem sygnału A o 90 stopni.
Przydatne linki |
