Siłowniki elektryczne 12v

Liniowe siłowniki elektryczne - budowa i zasada działania

Klasyczne siłowniki elektryczne bazują na wytrzymałej przekładni śrubowej, współpracującej z napędem elektrycznym w postaci niewielkiego motoreduktora. Zadaniem śruby jest "przetwarzanie" ruchu obrotowego silnika na ruch postępowy (liniowy) wysuwnego popychacza. Z zewnątrz siłownik zachowuje się tak samo, jak gdyby tłok poruszał się wewnątrz napędzanego hydraulicznie czy też pneumatycznie cylindra - co ważne, siłowniki elektryczne mają jednak dodatkową cechę, która okazuje się bardzo przydatna w wielu aplikacjach. Samohamowność - bo tak się ona nazywa w żargonie mechaników - polega na tym, że siłownik utrzymuje swoją ostatnią pozycję nawet po odłączeniu zasilania - o ile bowiem napędzanie przekładni przez silnik powoduje przesuwanie nakrętki wzdłuż śruby, to zewnętrzna siła przyłożona do nakrętki nie przekłada się już na ruch obrotowy przekładni motoreduktora. Dzięki temu siłowniki nie wymagają podtrzymywania zasilania podczas pracy statycznej, co doskonale sprawdza się np. w aplikacjach związanych ze sterowaniem procesem otwierania i zamykania okien dachowych.

Parametry siłowników elektrycznych

Podstawowe parametry każdego siłownika elektrycznego to udźwig maksymalny oraz zakres wysuwu. Ten pierwszy parametr jest podawany w jednostkach siły (niutonach, N) albo masy (kilogramach, kg), przy czym przelicznik to 9.81 (czyli wartość przyspieszenia ziemskiego, g, w myśl wzoru F[N] = m[kg] * g [m/s^2]). Rzecz jasna, im większy udźwig, tym większymi obciążeniami będzie mógł sterować siłownik. Wysuw to inaczej zakres ruchu popychacza (tłoka), podawany najczęściej w milimetrach. Warto także zwrócić uwagę na prędkość pracy tłoka - szybki siłownik elektryczny oferuje szybkość na poziomie od kilkudziesięciu mm/s do nawet 230 mm/s (w naszej ofercie znajdziesz tak szybki siłownik pod indeksem MOT-05350). W zastosowaniach medycznych i domowych spore znaczenie ma także cicha praca napędu, zapewniająca komfort użytkowania i "kulturę pracy" mechanizmu. Bardzo ważne z punktu widzenia układu sterującego są natomiast: napięcie znamionowe silnika (zwykle 12V lub 24V) oraz pobór prądu, zależny rzecz jasna od obciążenia, prędkości, rodzaju silnika oraz stopnia redukcji przekładni. W aplikacjach związanych z pracą w trudnych warunkach otoczenia (np. na zewnątrz budynków) duże znaczenie ma także klasa szczelności siłownika, określająca jego odporność na wilgoć i pył.