Silniki krokowe
Silniki krokowe są doskonałym rozwiązaniem dla aplikacji, w których wymagana jest wysoka dokładność położenia geometrycznego układu napędzanego przez ten silnik. Z silnikami krokowymi mamy do czynienia m.in. w zegarach elektromechanicznych, drukarkach atramentowych i laserowych, drukarkach 3D, sprzęcie RTV, maszynach CNC, a także w motoryzacji - np. w samochodach i motocyklach napędzanych silnikami spalinowymi. Zadaniem silnika krokowego jest stabilizacji obrotów silnika napędzającego pojazd na biegu jałowym. Wysoki moment trzymający (silnika krokowego) daje użytkownikowi możliwość precyzyjnego obrócenia wału silnika krokowego o określoną ilość kroków uzależnioną od rozdzielczości krokowej silnika, bez konieczności użycia enkodera. Dzięki prostej konstrukcji silniki krokowe są niezawodne i łatwe w obsłudze.
Produkty
- 1
- 2
Zobacz również
Silniki krokowe - FAQ
Silnik krokowy to bezszczotkowy silnik zasilany napięciem impulsowym. Skąd wzięła się ta nazwa? Dzieli pełny obrót na pewną liczbę równych kroków. Przekształca ciąg impulsów wejściowych w precyzyjnie określony przyrost pozycji obrotowej wału, a każdy impuls powoduje jego obrót o dany kąt. Dodaj do tego sterownik, co pozwoli na kontrolowanie parametrów jego pracy.
Wybór silnika krokowego do frezarki CNC polega na znalezieniu takiego, który może zapewnić odpowiedni moment obrotowy i prędkość. Nie warto używać ciężkiego silnika krokowego, jeśli reszta komponentów CNC nie jest dość stabilna, aby przenieść dużą siłę. Optymalna wydajność wyznacza się na podstawie obliczeń momentu obrotowego.
Silniki krokowe znajdziesz między innymi w sprzęcie do druku 3D i frezu CNC, wycinarkach i ploterach, maszynach tekstylnych, sprzęcie do gier, sprzęcie medycznym, robotyce czy sprzęcie do spawania. Można go znaleźć nawet przy komorze silnika w samochodzie - jeśli ma awarię, to często niezbyt kosztowną, ale kłopotliwą.
Wyróżniamy trzy główne typy silników krokowych. To silniki z magnesem trwałym - te mają zwykle niską cenę i niedużą rozdzielczość, silniki o zmiennej reluktancji - dość rzadko stosowane i o małym momencie obrotowym, oraz silniki hybrydowe - stosowane coraz chętniej i bardzo trwałe. Inny podział wyróżnia unipolarne i bipolarne silniki krokowe.