Spis treści:
Po latach napięć związanych z projektem wreszcie się udało. Amsterdam zaskakuje w kwestii druku 3D na wieeelką skalę już nie pierwszy raz. Opracowany przez holenderskiego lidera branży MX3D pierwszy na świecie stalowy most drukowany w 3D połączył brzegi kanału w Dzielnicy Czerwonej Latarni.
Futurystyczna konstrukcja została zaprojektowana w laboratorium i przetransportowana łodzią przez miejskie kanały. Zawisnęła szczęśliwie nad kanałem w dzielnicy Amsterdamu De Wallen. Projekt został zainicjowany w 2015 roku, kiedy to firma zaproponowała wydrukowanie metalowego mostu za pomocą zrobotyzowanej metody druku 3D na dużą skalę.
Inteligentny most IoT został odsłonięty 15 lipca przez królową Niderlandów, Máximę.
IoT City - Internet Rzeczy w inteligentnym mieście
Dla Amsterdamu temat IoT (Internet of Things, z ang. Internet Rzeczy) to nie pierwszyzna. Powstały most to swego rodzaju wprowadzenie do nadchodzących konferencji i wystaw IoT Tech Expo Europe, które odbędzie się w dniach 23-24 listopada 2021 w Amsterdamie. Omawiane będą przede wszystkim ekosystemy IoT. Funkcjonujący od lat w mieście projekt The Things Network jako swoją misję wskazuje zapewnienie całemu miastu Amsterdam łączności danych Internetu Rzeczy. Ma się to odbyć poprzez crowdsourcing sieci przez jego mieszkańców i lokalne firmy. Z tak otwartym podejściem udało się zbudować pierwszą sieć w ciągu sześciu tygodni.
Towarzyszące projekty oscylują wokół problematyki takiej jak smart parking, komunikacja LoRaWAN i edukacja do bezpieczeństwa w kwestiach zagrożeń hydrologicznych. W Holandii już cztero- i pięciolatki zdobywają certyfikaty potwierdzające umiejętności pływackie i uczą się radzenia sobie w wodzie w momencie zagrożenia. Łączy się zatem nie tylko brzegi miejskich kanałów, ale również umiejętności praktyczne, świadomość społeczną i nowoczesne technologie w jedno.
Mosty nowej ery z drukarki 3D. Druk 3D, WAAM, ramiona robotów
Konstrukcja nie jest może tak okazała jak Most Krymski czy portugalski Ponte de Vasco da Gama, ale robi wrażenie. Stalowa kładka jest wyposażona w najnowocześniejsze czujniki, które mierzą w czasie rzeczywistym to, jak radzi sobie z ruchem pieszych. Jej długość wynosi 12 metrów. Równie interesująca co awangardowa, podwijana forma mostu jest technologia zastosowana w jego budowie – powstał on bowiem z pomocą techniki druku 3D z wykorzystaniem robotów spawalniczych operujących na 4,5 tonach nierdzewnej stali.
Poniżej trzy i pół minutowy materiał video Mashable.
Zespawany warstwa po warstwie przez roboty most jest otwarty dla przechodniów i rowerzystów. Nie tylko przyciąga wzrok, ale jest także inteligentnie zaprojektowany. Inteligetne czujniki wykorzystają badacze z Imperial College London – będzie można nie tylko monitorować stan konstrukcji w czasie rzeczywistym, ale i śledzić, jak może zmieniać się ona w miarę użytkowania przez mieszkańców i turystów. Czas pokaże, czy czasochłonne symulacje i testy wytrzymałościowe wydłużą żywotność kładki.
“Pomoże nam to zastanowić się nad tym, jak ludzie zachowują się w przestrzeni publicznej, ale także nad tym, jak nasze mosty i kanały zużywają się z powodu ruchu” – powiedział Micha Mos, radny miasta Amsterdam. Z pewnością lokalne władze mają również nadzieję, że przyciągnie to nowych turystów do De Wallen, a sama dzielnica nabierze nowego charakteru i będzie kojarzona z czymś więcej, niż tylko z przemysłem rozrywkowym dla dorosłych.
Nie tak dawno temu podziwialiśmy jeszcze dom w 3D w holenderskim Eindhoven – może nie IoT, ale za to na bazie druku 3D na dużą skalę – trzeba przyznać, że pomysł niezupełnie pionierski, ale wykonanie interesujące i nowatorskie.
Ekonomiczne drukowanie modeli z metalu i piasku? Przyglądamy się technologii Binder Jetting
Coraz większą uwagę przykuwają urządzenia korzystające z Binder Jetting, czyli z technologii opatentowanej przez MIT… niemal 30 lat temu.
Alchemia XXI wieku, czyli druk 3D z metalu
Co robi inżynier z głową opartą o wydruk 3D? Słucha metalu. Rzućmy okiem na selektywne topienie i spiekanie laserowe metali w druku 3D, czyli technologie SLM i DMLS.
Spawanie łukowe w pigułce
Twórcy podkreślają, że to ważny krok w połączeniu robotyki z drukiem 3D. Nie mniej cieszy fakt połączenia technologii sieci IoT jako trzeciego filaru w tym jednym projekcie. Charakterystyczne płynne linie mostu to zasługa metody określanej jako łukowa produkcja addytywna (metoda spawania łukowego).
Samo spawanie łukowe ma różne rodzaje i formy. Technika generatywna stapiania drutu, WAAM – od ang. Wire Arc Additive Manufacturing, pozwala na wytwarzanie elementów o skomplikowanej geometrii, których fantazyjność w innym wypadku byłaby trudna do realizacji i z pewnością pochłonęłaby większe koszty. Obserwowany rozwój wytwarzania addytywnego jest napędzany potrzebą zwiększenia wydajności produkcji konstrukcji inżynierskich. Co ciekawe metoda WAAM została opatentowana po raz pierwszy w 1920 roku, co czyni ją prawdopodobnie najstarszą, pozornie najprostszą i przez długi czas raczej rzadko omawianą metodą wytwarzania addytywnego. Wykorzystywany jako materiał wsadowy drut służył przez dziesięciolecia do wykonywania punktowych napraw, produkcji okrągłych elementów i zbiorników ciśnieniowych.
WAAM prezentuje imponujący potencjał redukcji kosztów i czasu realizacji dla średnich rozmiarów komponentów. Staranny projekt WAAM może umożliwić pewną optymalizację topologiczną, jak miało to miejsce w przypadku dzisiejszego bohatera, a staranny dobór materiału wsadowego to dodatkowa optymalizacja materiałowa.
To co, kiedy budujecie własne inteligentne miasto albo inteligentny dom?
Jedna odpowiedź
Nowa technologia na usługach burdeli.