{"id":2493,"date":"2019-12-31T20:14:01","date_gmt":"2019-12-31T19:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/?p=2493"},"modified":"2025-01-15T09:33:49","modified_gmt":"2025-01-15T08:33:49","slug":"autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/","title":{"rendered":"Autonomiczne samochody &#8211; przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Czas czytania:<\/span> <span class=\"rt-time\"> 10<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">min.<\/span><\/span>\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2493\" class=\"elementor elementor-2493\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7510bd35 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7510bd35\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-141353a0\" data-id=\"141353a0\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0af2434 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0af2434\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Samochody autonomiczne<\/strong>, pojazdy autonomiczne, robotyczne auta, samochody bez kierowc\u00f3w etc. &#8211; to wszystko terminy okre\u015blaj\u0105ce pojazdy, kt\u00f3re <strong>s\u0105 w stanie bezpiecznie porusza\u0107 si\u0119 po drogach z niewielkim udzia\u0142em lub w og\u00f3le bez udzia\u0142u cz\u0142owieka<\/strong>.\u00a0 Samochody samojezdne s\u0105 wyposa\u017cone w r\u00f3\u017cne <a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/129-czujniki-odleglosci\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-wpel-link=\"internal\"><strong>czujniki<\/strong><\/a> do postrzegania swojego otoczenia, takie jak <strong>radar, LIDAR, sonary, system GPS oraz inercyjne jednostki pomiarowe<\/strong>. Zaawansowane systemy kontroli interpretuj\u0105 informacje sensoryczne w celu identyfikacji odpowiednich \u015bcie\u017cek nawigacji, a tak\u017ce odnajdywania przeszk\u00f3d i oznakowa\u0144 na drodze.<\/p><div class=\"blog-special\" style=\"margin: 15px 0;\"><strong>Samochody autonomiczne<\/strong> to pojazdy zdolne do samodzielnej jazdy bez udzia\u0142u kierowcy. System sterowania jest zarz\u0105dzany przez komputer, kt\u00f3ry potrafi pokonywa\u0107 wyznaczone trasy, omija\u0107 przeszkody i realizowa\u0107 inne zadania bez ingerencji cz\u0142owieka.<\/div><p>Obecnie transport d\u0142ugodystansowy jest postrzegany jako jeden z g\u0142\u00f3wnych sektor\u00f3w wdra\u017cania tej technologii. Jednak\u017ce wiele wskazuje, \u017ce systemy autonomiczne pojawi\u0105 si\u0119 tak\u017ce na innych polach eksploatacji. Wiele m\u00f3wi si\u0119 o <strong>robotycznych taks\u00f3wkach<\/strong> czy nawet <strong>autobusach<\/strong> samodzielnie poruszaj\u0105cych si\u0119 po mie\u015bcie. Je\u015bli systemom tym uda si\u0119 sprosta\u0107 wyzwaniom i pokona\u0107 obecne ograniczenia, to uk\u0142ady wspomagaj\u0105ce jazd\u0119 o r\u00f3\u017cnym poziomie autonomii stan\u0105 si\u0119 szeroko stosowane w ca\u0142ym przemy\u015ble motoryzacyjnym.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d49363e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d49363e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-1024x683-1.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"car-1024x683\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NzI0MzEsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmNvbS5wbFwvYmxvZ1wvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAxOVwvMTJcL2Nhci0xMDI0eDY4My0xLmpwZyJ9\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-1024x683-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-72431\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-1024x683-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-012841f elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"012841f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b23c2d3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b23c2d3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Czym s\u0105 i sk\u0105d wzi\u0119\u0142y si\u0119 autonomiczne samochody?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-53e2194 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"53e2194\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Eksperymenty zwi\u0105zane z budow\u0105 <strong>automatycznych uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119du i sterowania samochod\u00f3w (ADAS)<\/strong> prowadzone s\u0105 co najmniej od lat 20. poprzedniego stulecia. W latach 50. prowadzono ju\u017c pierwsze pr\u00f3by realnego zastosowania tych system\u00f3w. W roku <strong>1977<\/strong> japo\u0144ska firma\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">Tsukuba<\/span>\u00a0stworzy\u0142a pierwszy w pe\u0142ni automatyczny samoch\u00f3d &#8211; wymaga\u0142 on specjalnie oznakowanych ulic. Znaki by\u0142y interpretowane przez dwie kamery w poje\u017adzie i zintegrowany komputer analogowy. Pojazd osi\u0105ga\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 <strong>do 30 km\/h.<\/strong> Pierwsze prawdziwie autonomiczne samochody pojawi\u0142y si\u0119 w latach 80. XX wieku wraz z projektami\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">Navlab<\/span>\u00a0i\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">ALV<\/span>\u00a0realizowanymi na uniwersytecie Carnegie Mellon. Finansowane by\u0142y przez ameryka\u0144ski Departament Bezpiecze\u0144stwa w ramach programu\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">DARPA<\/span>\u00a0i realizowane od 1984. W Europie podobny projekt realizowa\u0142\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">Mercedes-Benz<\/span>\u00a0we wsp\u00f3\u0142pracy z Bundeswehr\u0105 &#8211;\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">EUREKA Prometheus<\/span>. Projekt realizowany by\u0142 na uniwersytecie w Monacoium <strong>od 1987 roku.<\/strong><\/p><p>W <strong>1985 roku<\/strong> pojazd <strong>ALV<\/strong> osi\u0105ga\u0142 pr\u0119dko\u015bci jazdy na dwupasmowych drogach na poziomie <strong>31 km\/h<\/strong> od 1986 roku unikaj\u0105c przeszk\u00f3d, a od 1987 roku m\u00f3g\u0142 porusza\u0107 si\u0119 w terenie r\u00f3wnie\u017c noc\u0105. Wa\u017cny moment nast\u0105pi\u0142 w <strong>roku 1995<\/strong>, kiedy samoch\u00f3d <strong>NavLab 5<\/strong> CMU uko\u0144czy\u0142 pierwsz\u0105 autonomiczn\u0105 podr\u00f3\u017c przez USA. Z 4585 km dziel\u0105cych Pittsburg i San Diego 4501 km (98,2%) zosta\u0142o przejechanych w spos\u00f3b autonomiczny. Podczas podr\u00f3\u017cy \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 samochodu wynosi\u0142a <strong>102,7 km\/h.\u00a0<\/strong><\/p><p>W USA badania nad samochodami autonomicznymi finansowane by\u0142y przede wszystkim przez DARPA, armi\u0119 ameryka\u0144sk\u0105 i marynark\u0119 wojenn\u0105 Stan\u00f3w Zjednoczonych. W 1991 roku USA przeznaczy\u0142o 650 milion\u00f3w dolar\u00f3w na badania nad krajowym systemem automatycznych autostrad, kt\u00f3ry pokaza\u0142y mo\u017cliwo\u015b\u0107 autonomicznej jazdy czy korzystania z system\u00f3w komunikacji wbudowanych w autostrad\u0119. Program zako\u0144czy\u0142 si\u0119 udan\u0105 demonstracj\u0105 w 1997 roku, ale bez finansowania czy plan\u00f3w wdro\u017cenia ca\u0142y pomys\u0142 trafi\u0142 \u2018do szafy\u2019 na Carnegie Mellon.\u00a0<\/p><p>Istnieje pewna niesp\u00f3jno\u015b\u0107 w terminologii stosowanej w bran\u017cy motoryzacyjnej dotycz\u0105ca samochod\u00f3w o r\u00f3\u017cnym poziomie autonomii. R\u00f3\u017cne organizacje bran\u017cowe zaproponowa\u0142y zdefiniowanie dok\u0142adnego i sp\u00f3jnego s\u0142ownictwa. W dokumencie SAE J3016 czytamy: \u201cNiekt\u00f3re tradycyjne zastosowania kojarz\u0105 autonomiczno\u015b\u0107 samochodu z pe\u0142n\u0105 automatyzacj\u0105 jazdy (poziom 5), podczas gdy inne stosuj\u0105 ten termin do okre\u015blania wszystkich poziom\u00f3w automatyzacji jazdy; niekt\u00f3re ustawodawstwa okre\u015blaj\u0105, \u017ce termin ten dotyczy automatycznego systemu jazdy b\u0119d\u0105cego na poziomie 3 lub wy\u017cszym\u201c.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7faa6c9 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7faa6c9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Poziomy autonomiczno\u015bci w autach<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f2a0180 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f2a0180\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ameryka\u0144ska Narodowa Administracja Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego (NHTSA) stworzy\u0142a\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">\u015bci\u015ble zdefiniowane poziomy pozwalaj\u0105ce na opisanie zakresu autonomii samochod\u00f3w<\/span>. Pozwala to na ustandaryzowanie mo\u017cliwo\u015bci i funkcjonalno\u015bci w poszczeg\u00f3lnych pojazdach w przejrzysty spos\u00f3b. Poni\u017cszy podzia\u0142 na sze\u015b\u0107 poziom\u00f3w od 0 (w pe\u0142ni manualny) do 5 (w pe\u0142ni autonomiczny) przyj\u0119ty zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c przez ameryka\u0144skie Stowarzyszenie In\u017cynier\u00f3w Motoryzacji (SAE) i inne stowarzyszenia bran\u017cowe.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2423399 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2423399\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-4343635_1920-1024x576-1.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"car-4343635_1920-1024x576\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NzI0MzUsInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmNvbS5wbFwvYmxvZ1wvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAxOVwvMTJcL2Nhci00MzQzNjM1XzE5MjAtMTAyNHg1NzYtMS5qcGcifQ%3D%3D\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-4343635_1920-1024x576-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-72435\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-4343635_1920-1024x576-1.jpg 1024w, https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-4343635_1920-1024x576-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/car-4343635_1920-1024x576-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f2d5ec3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f2d5ec3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Poziom 0 (brak automatyzacji jazdy)<\/h3><p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w znajduj\u0105cych si\u0119 obecnie na drogach ma zerowy poziom automatyzacji &#8211; to\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">modele w pe\u0142ni manualne<\/span>. Cz\u0142owiek steruje pojazdem podczas jazdy, chocia\u017c ten mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w pewne systemy wspomagaj\u0105ce kierowc\u0119, np. system hamowania awaryjnego czy ABS.<\/p><h3>Poziom 1 (pomoc kierowcy)<\/h3><p>To najni\u017cszy poziom automatyzacji. Pojazd jest wyposa\u017cony w pojedynczy\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">zautomatyzowany system wspomagaj\u0105cy kierowc\u0119<\/span>, taki jak np. zautomatyzowany uk\u0142ad kierowniczy lub kontroluj\u0105cy pr\u0119dko\u015b\u0107 (tempomat). Do poziomu pierwszego kwalifikuj\u0105 si\u0119 tak\u017ce bardziej zaawansowane systemy takie jak adaptywne tempomaty, kt\u00f3re pozwalaj\u0105, by pojazd m\u00f3g\u0142 utrzymywa\u0107 si\u0119 w bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci za nast\u0119pnym samochodem, poniewa\u017c w takim systemie nadal to cz\u0142owiek kontroluje inne, poza pr\u0119dko\u015bci\u0105, aspekty jazdy.<\/p><h3>Poziom 2 (cz\u0119\u015bciowa automatyzacja jazdy)<\/h3><p>Poziom drugi oznacza istnienie\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy lub ADAS<\/span>. Pojazd taki mo\u017ce kontrolowa\u0107 zar\u00f3wno sterowanie, jak i swoj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Tutaj automatyzacja nie jest samodzielna, poniewa\u017c cz\u0142owiek ca\u0142y czas siedzi na siedzeniu kierowcy i mo\u017ce w dowolnej chwili przej\u0105\u0107 kontrol\u0119 nad samochodem. Systemy takie jak Super Cruise Cadillaca czy Autopilot Tesli kwalifikuj\u0105 si\u0119 w\u0142a\u015bnie do poziomu drugiego.<\/p><h3>Poziom 3 (warunkowa automatyzacja jazdy)<\/h3><p>Skok z poziomu 2 na poziom 3 jest znaczny z punktu widzenia technologii, ale dla kierowcy mo\u017ce pozosta\u0107 prawie nieuchwytny. Pojazdy o automatyzacji na poziomie 3 maj\u0105\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">zdolno\u015b\u0107 obserwowania otoczenia i mog\u0105 samodzielnie podejmowa\u0107 decyzje<\/span>, takie jak przyspieszanie obok wolno poruszaj\u0105cego si\u0119 pojazdu, przy tym jednak oczywi\u015bcie nadal wymagaj\u0105 ludzkiej kontroli. Kierowca musi zachowa\u0107 czujno\u015b\u0107 i by\u0107 gotowy do przej\u0119cia sterowanie pojazdem, je\u015bli system nie jest w stanie wykona\u0107 danego zadania. Takim pojazdem jest najnowsza generacja Audi A8 &#8211; jest to pierwszy na \u015bwiecie produkowany seryjnie pojazd znajduj\u0105cy si\u0119 na 3 poziomie automatyzacji. Pojazd wykorzystuje m.in. LIDAR i inne sensory po\u0142\u0105czone z redundantnymi komputerami na pok\u0142adzie do kompletnego sterowania samochodem. Z uwagi na problemy prawne z klasyfikacj\u0105 pojazdu w Stanach Zjednoczonych pojazdy te dostarczane b\u0119d\u0105 w okrojonej wersji jako pojazdy na drugim poziomie automatyki. W Europie Audi wprowadza na drogi pojazd osi\u0105gaj\u0105cy poziom 3.<\/p><h3>Poziom 4 (wysoki poziom autonomii jazdy)<\/h3><p>Kluczowa r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy automatyzacj\u0105 poziomu 3 i poziomu 4 polega na tym, \u017ce pojazdy na 4 poziomie automatyzacji\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">mog\u0105 samodzielnie interweniowa\u0107<\/span>, je\u015bli co\u015b p\u00f3jdzie nie tak lub nast\u0105pi jaka\u015b awaria w systemie. Oznacza to, \u017ce samochody te w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w nie wymagaj\u0105 \u017cadnej interakcji z cz\u0142owiekiem. Jednak w samochodzie poziomu czwartego cz\u0142owiek nadal ma opcj\u0119 r\u0119cznego sterowania swoim autem. Pojazdy mog\u0105 dzia\u0142a\u0107 w trybie w pe\u0142ni samodzielnej jazdy, ale dop\u00f3ki nie rozwinie si\u0119 ustawodawstwo i wymagana infrastruktura drogowa, mog\u0105 to robi\u0107 tylko na ograniczonym obszarze (zwykle w \u015brodowisku miejskim, gdzie najwy\u017csze pr\u0119dko\u015bci wynosz\u0105 \u015brednio 30 km\/h). Jest to zjawisko znane jako tzw. geofencing, czyli geograficzne ograniczenie stosowalno\u015bci pojazd\u00f3w autonomicznych (cz\u0119sto wykorzystuj\u0105cych GPS do ustalania czy znajduj\u0105 si\u0119 one w strefie, gdzie mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 autonomicznie).\u00a0<\/p><p>W zwi\u0105zku z takimi ograniczeniami wi\u0119kszo\u015b\u0107 istniej\u0105cych pojazd\u00f3w na 4 poziomie automatyki jest nastawiona na wsp\u00f3\u0142dzielenie czy te\u017c funkcjonowanie jako taks\u00f3wka. Na rynku s\u0105 lub w najbli\u017cszym czasie znajd\u0105 si\u0119 pojazdy takie jak:<\/p><ul style=\"font-size: 16px; background-color: #ffffff;\"><li style=\"font-size: 16px;\">NAVYA &#8211; francuska konstrukcja sprzedawana w USA &#8211; firma oferuje niewielkie autonomiczne taks\u00f3wki elektryczne osi\u0105gaj\u0105ce pr\u0119dko\u015b\u0107 do 80 km\/h.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\">Waymo firmy Alphabet &#8211; autonomiczna taks\u00f3wka, kt\u00f3ra porusza si\u0119 bez kierowcy. System jest ju\u017c gruntownie przetestowany &#8211; w rok pojazdy przeje\u017adzi\u0142y ponad 15 milion\u00f3w kilometr\u00f3w.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\">Magna &#8211; kanadyjski dostawca pojazd\u00f3w opracowa\u0142 technologi\u0119 (MAX4), aby umo\u017cliwi\u0107 obs\u0142ug\u0119 poziomu 4 zar\u00f3wno w \u015brodowisku miejskim, jak i poza nim. Wsp\u00f3\u0142pracuje on z firm\u0105 Lyft w celu dostarczenia zaawansowanych technologicznie zestaw\u00f3w, kt\u00f3re zamieniaj\u0105 normalne pojazdy w samochody autonomiczne.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\">Firmy Volvo i Baidu og\u0142osi\u0142y strategiczne partnerstwo w celu wsp\u00f3lnego opracowania pojazd\u00f3w elektrycznych poziomu 4, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 rynek autonomicznych taks\u00f3wek w Chinach.<\/li><\/ul><h3>Poziom 5 (samoch\u00f3d w pe\u0142ni autonomiczny)<\/h3><p>Pojazdy o systemie automatyzacji na poziomie 5 w og\u00f3le\u00a0<span style=\"font-weight: bolder;\">nie wymagaj\u0105 ludzkiej uwagi<\/span>. Samochody takie nie b\u0119d\u0105 mia\u0142y nawet kierownicy czy peda\u0142\u00f3w do przyspieszenia i hamowania. B\u0119d\u0105 te\u017c wolne od konieczno\u015bci wykorzystywania system\u00f3w do geofencingu (ograniczenia geograficznego miejsc podr\u00f3\u017cowania, czyli wykorzystywania GPS do nawigacji). Pojazdy takie b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 wsz\u0119dzie i robi\u0107 wszystko, co mo\u017ce zrobi\u0107 do\u015bwiadczony kierowca. W pe\u0142ni autonomiczne samochody przechodz\u0105 obecnie testy w kilku miejscach na \u015bwiecie, ale \u017caden z tych pojazd\u00f3w nie jest jeszcze komercyjnie dost\u0119pny.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1e0062d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1e0062d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Technologie sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 na przysz\u0142o\u015b\u0107 i tera\u017aniejszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w autonomicznych<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd7d146 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fd7d146\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Istniej\u0105 <strong>r\u00f3\u017cne systemy<\/strong>, kt\u00f3re u\u0142atwiaj\u0105 samochodowi autonomicznemu sterowanie. S\u0105 to m.in. <strong>system nawigacji samochodowej, system lokalizacji, mapy elektroniczne, modu\u0142y globalnego planowania trasy, systemy percepcji \u015brodowiska, w tym detektory laserowe (LIDARy), radary czy systemy rozpoznawania obrazu z wykorzystaniem kamer<\/strong> (samodzielnie lub w po\u0142\u0105czeniu z innymi sensorami &#8211; w tzw. uk\u0142adzie fuzji sensor\u00f3w). Potrzebne s\u0105 tak\u017ce <strong>sensory<\/strong> dotycz\u0105ce opomiarowania samego pojazdu &#8211; jego pr\u0119dko\u015bci, po\u0142o\u017cenia i innych parametr\u00f3w.<\/p><p>Obecnie najwi\u0119kszym wyzwaniem dla projektant\u00f3w samochod\u00f3w autonomicznych jest stworzenie <strong>system\u00f3w sterowania<\/strong> zdolnych do analizy danych sensorycznych w celu zapewnienia dok\u0142adnego wykrywania innych pojazd\u00f3w i drogi przed nimi. Nowoczesne pojazdy autonomiczne wykorzystuj\u0105 <strong>algorytmy Bayesowskie<\/strong> do jednoczesnej lokalizacji i mapowania (SLAM) obiekt\u00f3w. Algorytmy te \u0142\u0105cz\u0105 dane z wielu czujnik\u00f3w z mapami offline. Firma <strong>Waymo<\/strong> opracowa\u0142a wariant <strong>SLAM<\/strong> z wykrywaniem i \u015bledzeniem innych ruchomych obiekt\u00f3w (DATMO), kt\u00f3ry obs\u0142uguje tak\u017ce przeszkody ruchome, takie jak samochody i piesi. Prostsze systemy mog\u0105 korzysta\u0107 z technologii systemu lokalizacji obiekt\u00f3w w czasie rzeczywistym (RTLS) w celu wykrywania obiekt\u00f3w dooko\u0142a samochodu.\u00a0<\/p><p>Typowe, wykorzystywane do analizy otoczenia czujniki obejmuj\u0105 <strong>LIDAR, kamery stereoskopowe, GPS i modu\u0142y inercyjne.<\/strong> Systemy sterowania w samochodach zautomatyzowanych mog\u0105 wykorzystywa\u0107 <strong>fuzj\u0119 sensor\u00f3w<\/strong>, kt\u00f3ra jest podej\u015bciem pozwalaj\u0105cym na integracj\u0119 informacji z r\u00f3\u017cnych czujnik\u00f3w w samochodzie, aby uzyska\u0107 sp\u00f3jniejszy i dok\u0142adniejszy obraz otoczenia.<\/p><p>Pojazd autonomiczny wymaga systemu widzenia maszynowego pozwalaj\u0105cego na rozpoznawanie obiekt\u00f3w. System taki wykorzystuje tzw. <strong>g\u0142\u0119bokie sieci neuronowe<\/strong>. Jako\u015b\u0107 takiej sieci neuronowej zale\u017cna jest od ilo\u015bci danych pozyskanych ze \u015brodowiska i wykorzystanych do \u201cnauczenia\u201d jej funkcjonowania.\u00a0<\/p><p>W maju <strong>2018 roku<\/strong> naukowcy z <strong>Massachusetts Institute of Technology<\/strong> poinformowali, \u017ce zbudowali <strong>zautomatyzowany samoch\u00f3d<\/strong>, kt\u00f3ry mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 po nieznanych sobie wcze\u015bniej drogach. Badacze z laboratorium informatyki i sztucznej inteligencji (CSAIL) opracowali nowy system o nazwie <strong>MapLite<\/strong>, kt\u00f3ry pozwala na to samo bez korzystania z wykonanych wcze\u015bniej map 3D. <strong>System \u0142\u0105czy pozycj\u0119 GPS pojazdu, map\u0119 topologiczn\u0105, tak\u0105 jak OpenStreetMap<\/strong> (mapa w pe\u0142ni 2D) oraz <strong>informacje z czujnik\u00f3w<\/strong>, kt\u00f3re obserwuj\u0105 warunki na drodze. Tego rodzaju pojazd prezentuje system, jaki przewiduje si\u0119, \u017ce pozwoli na autonomiczn\u0105 jazd\u0119 w przysz\u0142o\u015bci.<\/p><p>Pojazdy autonomiczne podobnie jak ka\u017cda inna technologia cyfrowa maj\u0105 pewne cechy odr\u00f3\u017cniaj\u0105ce je od rozwi\u0105za\u0144 klasycznych. Dzi\u0119ki nim autonomiczne pojazdy mog\u0105 by\u0107 bardziej elastyczne i lepiej dopasowuj\u0105ce si\u0119 do zmian w otoczeniu. Cechy te, w przypadku systemu cyfrowego, wynikaj\u0105 z kilku aspekt\u00f3w: homogenizacji, \u0142\u0105czno\u015bci, programowalno\u015bci, modu\u0142owo\u015bci oraz z pozostawiania po sobie cyfrowego \u015bladu.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e878ec5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e878ec5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Homogenizacja<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f349bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4f349bf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Homogenizacja<\/strong> sektora wynika z faktu, \u017ce wszystkie informacje przetworzone cyfrowo przyjmuj\u0105 t\u0119 sam\u0105 form\u0119. Podczas ci\u0105g\u0142ej ewolucji system\u00f3w opracowano pewne standardy dotycz\u0105ce sposobu przechowywania i przetwarzania danych. Ta koncepcja homogenizacji dotyczy tak\u017ce pojazd\u00f3w autonomicznych. Aby pojazdy autonomiczne mog\u0142y postrzega\u0107 swoje otoczenie, musz\u0105 stosowa\u0107 r\u00f3\u017cne technologie, z kt\u00f3rych ka\u017cda ma w\u0142asny format cyfrowych informacji (np. radar, GPS, czujniki ruchu i widzenie maszynowego). Ze wzgl\u0119du na homogenizacj\u0119 informacje z r\u00f3\u017cnych system\u00f3w s\u0105 przechowywane w jednorodny spos\u00f3b. Dzi\u0119ki temu, \u017ce wszystkie informacje maj\u0105 ten sam format, mog\u0105 by\u0107 \u0142atwo przesy\u0142ane, przechowywane i przetwarzane w zunifikowany spos\u00f3b.\u00a0<\/p><p><strong>Homogenizacja<\/strong> pomaga r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119kszy\u0107 moc obliczeniow\u0105 sprz\u0119tu i oprogramowania, kt\u00f3re wspiera autonomiczne pojazdy w zrozumieniu \u015bwiata dooko\u0142a nich i dzia\u0142aniu na podstawie informacji cyfrowych. Wynika to wprost z faktu, \u017ce system nie musi anga\u017cowa\u0107 swoich zasob\u00f3w w konwersje dost\u0119pnych danych &#8211; homogeniczny spos\u00f3b ich przechowywania czynie je wszystkie \u0142atwo dost\u0119pnymi dla systemu cyfrowego.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a4dddeb elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a4dddeb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u0141\u0105czno\u015b\u0107<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a75fd9d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a75fd9d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>U\u017cytkownicy technologii cyfrowej mog\u0105 \u0142atwo \u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z innymi<strong> systemami, aplikacjami, a nawet przedsi\u0119biorstwami<\/strong>. W przypadku pojazd\u00f3w autonomicznych niezb\u0119dne jest po\u0142\u0105czenie ich z innymi urz\u0105dzeniami w celu zapewnienia najskuteczniejszego dzia\u0142ania systemu kontroli jazdy. Pojazdy autonomiczne s\u0105 wyposa\u017cone w <strong>systemy komunikacyjne<\/strong>, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 im komunikowa\u0107 si\u0119 nie tylko z innymi pojazdami autonomicznymi, ale tak\u017ce elementami infrastruktury drogowej, dzi\u0119ki czemu otrzymuj\u0105 informacje np. o pracach drogowych czy nat\u0119\u017ceniu ruchu. Naukowcy s\u0105 przekonani, \u017ce w przysz\u0142o\u015bci b\u0119d\u0105 dost\u0119pne programy komputerowe, kt\u00f3re \u0142\u0105cz\u0105c si\u0119 ze sob\u0105, pozwol\u0105 zarz\u0105dza\u0107 zdalnie ka\u017cdym pojazdem autonomicznym na drodze.\u00a0<\/p><p>Ten rodzaj \u0142\u0105czno\u015bci pozwoli zast\u0105pi\u0107 sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105 czy znaki i rozwija\u0107 zdolno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w autonomicznych do wsp\u00f3\u0142pracy z innymi obiektami (takimi jak np. systemy komputerowe skrzy\u017cowa\u0144) na rynku drogowym. Mog\u0142oby to doprowadzi\u0107 do powstania sieci autonomicznych pojazd\u00f3w korzystaj\u0105cych z tych samych informacji.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad012f7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ad012f7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gps-system-smart-car.jpg\" data-elementor-open-lightbox=\"yes\" data-elementor-lightbox-title=\"Gps system in a smart car\" data-e-action-hash=\"#elementor-action%3Aaction%3Dlightbox%26settings%3DeyJpZCI6NzI0MzksInVybCI6Imh0dHBzOlwvXC9ib3RsYW5kLmNvbS5wbFwvYmxvZ1wvd3AtY29udGVudFwvdXBsb2Fkc1wvMjAxOVwvMTJcL2dwcy1zeXN0ZW0tc21hcnQtY2FyLmpwZyJ9\" data-wpel-link=\"internal\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gps-system-smart-car-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-72439\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gps-system-smart-car-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gps-system-smart-car-300x200.jpg 300w, https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gps-system-smart-car-768x512.jpg 768w, https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/gps-system-smart-car.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ee39bfc elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"ee39bfc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b9edb0 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7b9edb0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Programowalno\u015b\u0107<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11b6ddf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"11b6ddf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Inn\u0105 istotn\u0105 cech\u0105 pojazd\u00f3w autonomicznych jest to, \u017ce ich system k\u0142adzie wi\u0119kszy nacisk na <strong>oprogramowanie<\/strong> ni\u017c na mechanik\u0119. Pojazdy autonomiczne wyposa\u017cone w systemy oprogramowania steruj\u0105ce pojazdem poprzez jego aktualizacj\u0119 lub edycj\u0119 mog\u0105 doskonali\u0107 swoje zachowanie (np. aktualizacja w celu lepszego wykrywania osoby niewidomej, dzi\u0119ki kt\u00f3rej pojazd zachowa szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107, zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do niej). Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 tej reprogramowalnej cz\u0119\u015bci pojazd\u00f3w autonomicznych jest to, \u017ce <strong>aktualizacje nie musz\u0105 pochodzi\u0107 tylko od producenta.<\/strong> Samochody wykorzystuj\u0105ce systemy uczenia maszynowego samodzielnie mog\u0119 generowa\u0107 aktualizacje na podstawie danych zbieranych w czasie jazdy. Oznacza to r\u00f3wnie\u017c, \u017ce autonomiczne pojazdy nigdy nie s\u0105 w pe\u0142ni gotowe &#8211; <strong>produkt mo\u017cna ci\u0105gle ulepsza\u0107.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-207b28b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"207b28b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cyfrowe \u015blady<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d34df76 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d34df76\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Pojazdy autonomiczne mog\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 i wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z komputerami z innych autonomicznych pojazd\u00f3w oraz infrastruktury drogowej. Oznacza to, \u017ce samochody autonomiczne <strong>pozostawiaj\u0105 po sobie cyfrowe \u015blady<\/strong> po pod\u0142\u0105czeniu lub wsp\u00f3\u0142dzia\u0142aniu z innymi systemami. Dane pochodz\u0105ce z tych \u015blad\u00f3w mog\u0105 zosta\u0107 wykorzystane do opracowania nowych produkt\u00f3w lub aktualizacji. To analogiczne podej\u015bcie, do tego, jakie wykorzystuje np. Google do okre\u015blania ilo\u015bci pojazd\u00f3w na drodze i wykrywania kork\u00f3w.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-76be195 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"76be195\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Modu\u0142owo\u015b\u0107<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9a64f83 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9a64f83\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tradycyjne pojazdy i towarzysz\u0105ce im technologie wytwarzane s\u0105 jako kompletny produkt w przeciwie\u0144stwie do pojazd\u00f3w autonomicznych, kt\u00f3re mo\u017cna ulepsza\u0107 poprzez aktualizacje oprogramowania. Wynika to z faktu, \u017ce auta takie s\u0105 bardziej modu\u0142owe &#8211; sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z kilku modu\u0142\u00f3w, kt\u00f3re opisano poni\u017cej. Architektura pojazd\u00f3w wyr\u00f3\u017cnia cztery lu\u017ano po\u0142\u0105czone warstwy, kt\u00f3re mog\u0105 wchodzi\u0107 ze sob\u0105 w interakcje za po\u015brednictwem standardowych interfejs\u00f3w.<\/p><ol style=\"font-size: 16px; background-color: #ffffff;\"><li style=\"font-size: 16px;\"><strong>Warstwa fizyczna urz\u0105dzenia.<\/strong> Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 na ni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 elektroniczna i firmware poszczeg\u00f3lnych urz\u0105dze\u0144 w samochodzie. Fizyczna cz\u0119\u015b\u0107 systemu odnosi si\u0119 do samego pojazdu (np. podwozia czy karoserii). Je\u015bli chodzi o firmware, to najwa\u017cniejsze s\u0105 tutaj elementy takie jak system operacyjny, kt\u00f3ry pomaga kierowa\u0107 pojazdem i nadawa\u0107 mu autonomi\u0119.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\"><strong>Warstwa sieci,<\/strong> kt\u00f3ra integruje w warstw\u0119 transportu oraz logiczn\u0105 transmisji. Fizyczna cz\u0119\u015b\u0107 tej warstwy obejmuje radary i inne sensory w poje\u017adzie, a tak\u017ce ca\u0142e okablowanie &#8211; wszystko, co umo\u017cliwia przesy\u0142anie transmisji cyfrowych w aucie. Warstwa logiczna obejmuje z kolei protoko\u0142y komunikacyjne i platformy integruj\u0105ce poszczeg\u00f3lne warstwy ze sob\u0105.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\"><strong>Warstwa serwisowa<\/strong> zawiera aplikacje, kt\u00f3re s\u0142u\u017c\u0105 pojazdowi i jego w\u0142a\u015bcicielom\u00a0 podczas uzyskiwania, tworzenia, przechowywania i konsumpcji tre\u015bci dotycz\u0105cych np. historii jazdy, nat\u0119\u017cenia ruchu, dr\u00f3g czy zdolno\u015bci parkowania.<\/li><li style=\"font-size: 16px;\"><strong>Warstwa tre\u015bci<\/strong> &#8211; ta warstwa zawiera d\u017awi\u0119ki, obrazy i filmy. Autonomiczne pojazdy przechowuj\u0105 i wykorzystuj\u0105 je, aby dzia\u0142a\u0107 zgodnie z wcze\u015bniejszymi za\u0142o\u017ceniami, a tak\u017ce by ulepsza\u0107 swoje zrozumienie \u015brodowiska. Warstwa zawarto\u015bci gromadzi tak\u017ce metadane i informacje o pochodzeniu tre\u015bci, w\u0142asno\u015bci intelektualnej, prawach autorskich, metodach kodowania oraz o znacznikach czasu.<\/li><\/ol><div>\u00a0<\/div><p>Konsekwencj\u0105 tej warstwowej architektury nowoczesnych aut jest <strong>mo\u017cliwo\u015b\u0107 powstawania i rozwoju platform i ekosystem\u00f3w wok\u00f3\u0142 nich lub niekt\u00f3rych ich modu\u0142\u00f3w.<\/strong> Tradycyjnie auta s\u0105 systemem monolitycznym opracowywanym, produkowanym i konserwowanym przez jednego dostawc\u0119. W dzisiejszych czasach tw\u00f3rcy aplikacji i tre\u015bci mog\u0105 pom\u00f3c w opracowaniu nowych rozwi\u0105za\u0144 w ramach tworzonej wok\u00f3\u0142 autonomicznych pojazd\u00f3w platformy.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-905ea44 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"905ea44\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Wyzwania i zagro\u017cenia<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f911e3a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f911e3a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Potencjalne korzy\u015bci<\/strong> wynikaj\u0105ce ze zwi\u0119kszonej automatyzacji pojazd\u00f3w <strong>ograniczone s\u0105 przeszkodami<\/strong> takimi jak spory dotycz\u0105ce odpowiedzialno\u015bci, czas potrzebny na przekszta\u0142cenie istniej\u0105cego zapasu pojazd\u00f3w z niezautomatyzowanego na automatyczny,\u00a0 op\u00f3r ludzi przed utrat\u0105 kontroli nad samochodami, obawy o bezpiecze\u0144stwo os\u00f3b znajduj\u0105cych si\u0119 w autach bez kierowcy oraz wdra\u017canie przepis\u00f3w prawnych dotycz\u0105cych samochod\u00f3w autonomicznych.<\/p><p><strong>Inne utrudnienia<\/strong> mog\u0105 obejmowa\u0107 obni\u017cenie poziomu do\u015bwiadczenia i zdolno\u015bci kierowc\u00f3w w radzeniu sobie z potencjalnie niebezpiecznymi sytuacjami i anomaliami na drodze, problemy etyczne (co je\u015bli oprogramowanie pojazdu b\u0119dzie zmuszone do wybrania mi\u0119dzy wieloma z\u0142ymi scenariuszami &#8211; np. czy narazi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w czy dziecko na drodze?), obawy zwi\u0105zane z bezrobociem du\u017cej liczby os\u00f3b obecnie zatrudnionych w sektorze transportowym, a tak\u017ce obawy o zwi\u0119kszenie poziomu inwigilacji z uwagi na zwi\u0119kszony dost\u0119p policji i agencji wywiadowczych do du\u017cych zestaw\u00f3w danych generowanych przez czujniki pojazd\u00f3w.<\/p><p>Istnieje tak\u017ce, opr\u00f3cz powy\u017cszych, spora grupa <strong>przeszk\u00f3d czysto technologicznych<\/strong> zwi\u0105zanych z rozwojem automatycznych samochod\u00f3w &#8211; p\u00f3ki co systemy nie s\u0105 w stanie prawid\u0142owo funkcjonowa\u0107 w chaotycznym otoczeniu w centrum miasta. Nawet gdyby by\u0142y, to i tak pozostaje jeszcze kwestia zabezpieczenia samego komputera i komunikacji mi\u0119dzy samochodami przed niepowo\u0142anym dost\u0119pem i cyberatakami.<\/p><p>Poza tym wszystkim wprowadzenie automatycznych samochod\u00f3w na ten moment jest niemo\u017cliwe tak\u017ce ze wzgl\u0119du na brak specjalistycznych map wielu teren\u00f3w, po kt\u00f3rych mia\u0142yby porusza\u0107 si\u0119 pojazdy. Brak r\u00f3wnie\u017c wielu rozwi\u0105za\u0144 prawnych &#8211; od przydzielenia pasma dla system\u00f3w komunikacji pomi\u0119dzy pojazdami, po specjalne regulacje dotycz\u0105ce aut autonomicznych na drogach. Brakuje nawet pewno\u015bci, \u017ce tego rodzaju legislacja w og\u00f3le powstanie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7be4ccc elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7be4ccc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Podsumowanie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e4a19c3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e4a19c3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Przed sektorem pojazd\u00f3w autonomicznych jeszcze wiele przeszk\u00f3d do pokonania. Je\u015bli chcemy realnie my\u015ble\u0107 o tym, \u017ce auta trzeciej i wy\u017cszych generacji wyjad\u0105 na nasze drogi, nie tylko przemys\u0142 motoryzacyjny b\u0119dzie musia\u0142 w\u0142o\u017cy\u0107 w to wiele pracy. Konieczna jest modernizacja i dostosowanie infrastruktury drogowej do nowych wymaga\u0144, a tak\u017ce stworzenie nowych akt\u00f3w prawnych reguluj\u0105cych poruszanie si\u0119 aut bez kierowc\u00f3w po drogach. Osobnym problemem pozostan\u0105 wtedy przyzwyczajenia i obawy spo\u0142ecze\u0144stwa, jednak\u017ce jak pokazuj\u0105 przypadki innych zaawansowanych technologii, po pocz\u0105tkowych problemach adaptacja nowych rozwi\u0105za\u0144 odbywa si\u0119 lawinowo. Nic nie wskazuje na to, aby w tym przypadku mia\u0142o by\u0107 inaczej.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6eaa932 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6eaa932\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-50fab3b\" data-id=\"50fab3b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bfe596c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bfe596c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"k-faq-accord\"><h2>Autonomiczne samochody &#8211; FAQ<\/h2>\n    <div class=\"tabs\" itemscope=\"\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\">\n        <div class=\"tab\" itemscope=\"\" itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n            <input type=\"checkbox\" id=\"chck1\" \/><h3>\n                <label class=\"tab-label\" for=\"chck1\" itemprop=\"name\">Co to jest pojazd autonomiczny?\n                <\/label><\/h3>\n            <div class=\"tab-content\" itemscope=\"\" itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <div itemprop=\"text\">\n<p>\nPojazd autonomiczny nie wymaga \u017cadnej uwagi kierowcy. Co ciekawe nie wymaga nawet jego obecno\u015bci w poje\u017adzie. Pojazd w pe\u0142ni autonomiczny mo\u017ce nie posiada\u0107 kierownicy, jednak zachowa wszelkie funkcjonalno\u015bci standardowego pojazdu. Oznacza to, \u017ce taki pojazd b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 porusza\u0107 si\u0119 wsz\u0119dzie i b\u0119dzie traktowany na tych samych zasadach, co standardowy pojazd kierowany przez do\u015bwiadczonego kierowc\u0119. Obecnie w pe\u0142ni autonomiczne pojazdy oznaczone jako poziom 5 przez NHTSA, czyli Ameryka\u0144sk\u0105 Narodow\u0105 Administracj\u0119 Bezpiecze\u0144stwa Ruchu Drogowego s\u0105 testowane, jednak nie ma konkretnych informacji kiedy i czy w og\u00f3le trafi\u0105 na rynek.\n<\/p>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"tab\" itemscope=\"\" itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n            <input type=\"checkbox\" id=\"chck2\" \/><h3>\n                <label class=\"tab-label\" for=\"chck2\" itemprop=\"name\">Ile kosztuje samoch\u00f3d autonomiczny?\n                <\/label><\/h3>\n            <div class=\"tab-content\" itemscope=\"\" itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <div itemprop=\"text\">\n<p>\nObecnie na rynku og\u00f3lnodost\u0119pnym nie ma w pe\u0142ni autonomicznych pojazd\u00f3w. Ca\u0142y czas trwaj\u0105 testy (zar\u00f3wno kr\u00f3tko, jak i d\u0142ugodystansowe). Prototypy pojazd\u00f3w autonomicznych s\u0105 wyceniane na setki tysi\u0119cy z\u0142otych. Oczywi\u015bcie ta kwota mo\u017ce nie mie\u0107 nic wsp\u00f3lnego z kosztem zakupu seryjnego samochodu autonomicznego. Jednak dop\u00f3ki firmy motoryzacyjne nie og\u0142osz\u0105 planowanej sprzeda\u017cy powszechnej samochod\u00f3w autonomicznych, nie spos\u00f3b precyzyjnie wskaza\u0107 kwoty, za kt\u00f3r\u0105 b\u0119dzie mo\u017cna je naby\u0107.\n<\/p>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>    \n        <div class=\"tab\" itemscope=\"\" itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n            <input type=\"checkbox\" id=\"chck3\" \/><h3>\n                <label class=\"tab-label\" for=\"chck3\" itemprop=\"name\">Kiedy samochody autonomiczne wejd\u0105 do powszechnego u\u017cytku?\n                <\/label><\/h3>\n            <div class=\"tab-content\" itemscope=\"\" itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <div itemprop=\"text\">\n<p>\nWed\u0142ug przewidywa\u0144 ITS (Instytut Transportu Drogowego) w pe\u0142ni <a href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/#Czym-sanbspinbspskad-wziely-sie-autonomiczne-samochody\" data-wpel-link=\"internal\">autonomiczne pojazdy<\/a> pojawi\u0105 si\u0119 w Polsce na drogach publicznych w 2030. Oczywi\u015bcie t\u0119 dat\u0119 nale\u017cy traktowa\u0107 jako szacunkow\u0105, poniewa\u017c nikt nie jest w stanie wskaza\u0107 konkretnego terminu, w kt\u00f3rym samochody autonomiczne wejd\u0105 do powszechnego u\u017cytku. By\u0107 mo\u017ce b\u0119dzie to przed 2030 rokiem lub po tej dacie.\n<\/p>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <div class=\"tab\" itemscope=\"\" itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\">\n            <input type=\"checkbox\" id=\"chck4\" \/><h3>\n                <label class=\"tab-label\" for=\"chck4\" itemprop=\"name\">Kiedy powsta\u0142 pierwszy samoch\u00f3d autonomiczny?\n                <\/label><\/h3>\n            <div class=\"tab-content\" itemscope=\"\" itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\n                <div itemprop=\"text\">\n<p>\nPrace nad pojazdami (w szczeg\u00f3lno\u015bci samochodami) autonomicznymi nie s\u0105 niczym nowym. Pierwsze pr\u00f3by system\u00f3w autonomicznych w pojazdach zosta\u0142y przeprowadzone w latach 50. Warto wiedzie\u0107, \u017ce pierwszy samoch\u00f3d autonomiczny ujrza\u0142 \u015bwiat\u0142o dzienne w 1977 roku. Pojazd zosta\u0142 zaprojektowany i wyprodukowany przez firm\u0119 Tsukuby z siedzib\u0105 w Japonii.\n<\/p>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sherlock Holmes mawia\u0142, \u017ce nie wsi\u0105dzie na nic, co ma w\u0142asne zdanie. My\u015bla\u0142 oczywi\u015bcie o je\u017adzie konnej, nie o samochodach. Analiza wyzwa\u0144, szans i zagro\u017ce\u0144 &#8211; autonomiczne samochody przysz\u0142o\u015bci. <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":60221,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[],"class_list":["post-2493","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciekawostki"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Autonomiczne samochody - przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107? - Botland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autonomiczne samochody - przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107? - Botland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sherlock Holmes mawia\u0142, \u017ce nie wsi\u0105dzie na nic, co ma w\u0142asne zdanie. My\u015bla\u0142 oczywi\u015bcie o je\u017adzie konnej, nie o samochodach. Analiza wyzwa\u0144, szans i zagro\u017ce\u0144 - autonomiczne samochody przysz\u0142o\u015bci.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Botland\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/facebook.com\/Botland\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-12-31T19:14:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T08:33:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1510\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"755\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Maciej Chmiel\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Maciej Chmiel\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"19 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Maciej Chmiel\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7dc2a9884b42767fa40ffc62d97e81a4\"},\"headline\":\"Autonomiczne samochody &#8211; przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107?\",\"datePublished\":\"2019-12-31T19:14:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T08:33:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/\"},\"wordCount\":3557,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg\",\"articleSection\":[\"Ciekawostki\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/\",\"name\":\"Autonomiczne samochody - przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107? - Botland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-31T19:14:01+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T08:33:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg\",\"width\":1510,\"height\":755},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Autonomiczne samochody &#8211; przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Botland\",\"description\":\"Blog Raspberry Pi, Arduino, elektronika i robotyka - Botland\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"Botland\",\"url\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/logo_kolor_WP_2-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/04\\\/logo_kolor_WP_2-1.png\",\"width\":250,\"height\":57,\"caption\":\"Botland\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/facebook.com\\\/Botland\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.store\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7dc2a9884b42767fa40ffc62d97e81a4\",\"name\":\"Maciej Chmiel\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/logo_kolor_WP_3-1-150x150.png\",\"url\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/logo_kolor_WP_3-1-150x150.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/03\\\/logo_kolor_WP_3-1-150x150.png\",\"caption\":\"Maciej Chmiel\"},\"description\":\"Specjalista od Arduino i szeroko rozumianej elektroniki. Cz\u0142owiek-orkiestra, dy\u017curny od wszystkiego - nie ma dla niego rzeczy niemo\u017cliwych, a czas ich realizacji jest zwykle prawie natychmiastowy. Po pracy mi\u0142o\u015bnik kresk\u00f3wek z Pepe Panem Dziobakiem. Jego bezcenne memy wspomagaj\u0105 dzia\u0142 kreatywny.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/botland.com.pl\\\/blog\\\/author\\\/maciek\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autonomiczne samochody - przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107? - Botland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autonomiczne samochody - przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107? - Botland","og_description":"Sherlock Holmes mawia\u0142, \u017ce nie wsi\u0105dzie na nic, co ma w\u0142asne zdanie. My\u015bla\u0142 oczywi\u015bcie o je\u017adzie konnej, nie o samochodach. Analiza wyzwa\u0144, szans i zagro\u017ce\u0144 - autonomiczne samochody przysz\u0142o\u015bci.","og_url":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/","og_site_name":"Botland","article_publisher":"https:\/\/facebook.com\/Botland\/","article_published_time":"2019-12-31T19:14:01+00:00","article_modified_time":"2025-01-15T08:33:49+00:00","og_image":[{"width":1510,"height":755,"url":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Maciej Chmiel","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Maciej Chmiel","Szacowany czas czytania":"19 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/"},"author":{"name":"Maciej Chmiel","@id":"https:\/\/botland.store\/blog\/#\/schema\/person\/7dc2a9884b42767fa40ffc62d97e81a4"},"headline":"Autonomiczne samochody &#8211; przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107?","datePublished":"2019-12-31T19:14:01+00:00","dateModified":"2025-01-15T08:33:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/"},"wordCount":3557,"publisher":{"@id":"https:\/\/botland.store\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg","articleSection":["Ciekawostki"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/","url":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/","name":"Autonomiczne samochody - przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107? - Botland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/botland.store\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg","datePublished":"2019-12-31T19:14:01+00:00","dateModified":"2025-01-15T08:33:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/#primaryimage","url":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg","contentUrl":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/new2023-wszystkie_autonomiczne.jpg","width":1510,"height":755},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/autonomiczne-samochody-przyszlosc-czy-terazniejszosc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Autonomiczne samochody &#8211; przysz\u0142o\u015b\u0107 czy tera\u017aniejszo\u015b\u0107?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/botland.store\/blog\/#website","url":"https:\/\/botland.store\/blog\/","name":"Botland","description":"Blog Raspberry Pi, Arduino, elektronika i robotyka - Botland","publisher":{"@id":"https:\/\/botland.store\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/botland.store\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/botland.store\/blog\/#organization","name":"Botland","url":"https:\/\/botland.store\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/botland.store\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/botland.store\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/logo_kolor_WP_2-1.png","contentUrl":"https:\/\/botland.store\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/logo_kolor_WP_2-1.png","width":250,"height":57,"caption":"Botland"},"image":{"@id":"https:\/\/botland.store\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/facebook.com\/Botland\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/botland.store\/blog\/#\/schema\/person\/7dc2a9884b42767fa40ffc62d97e81a4","name":"Maciej Chmiel","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo_kolor_WP_3-1-150x150.png","url":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo_kolor_WP_3-1-150x150.png","contentUrl":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo_kolor_WP_3-1-150x150.png","caption":"Maciej Chmiel"},"description":"Specjalista od Arduino i szeroko rozumianej elektroniki. Cz\u0142owiek-orkiestra, dy\u017curny od wszystkiego - nie ma dla niego rzeczy niemo\u017cliwych, a czas ich realizacji jest zwykle prawie natychmiastowy. Po pracy mi\u0142o\u015bnik kresk\u00f3wek z Pepe Panem Dziobakiem. Jego bezcenne memy wspomagaj\u0105 dzia\u0142 kreatywny.","url":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/author\/maciek\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2493","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/botland.com.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}